泰国到中国的快递查询 欢迎来电咨询
更新时间：2024-05-06 浏览数：298
所属行业：
物流 快递
发货地址：广东省深圳市宝安区民治街道
产品数量：9999.00千克
价格：面议
近期，全国各地陆续开行的铁路货物快运专列：诸如“西南货物快运”、“九州货物快运”、“东北货运专业”、“中原货物快运”等陆续开行。主要有三方面的原因：
一是近年来，物流业飞速发展。随着各大物流公司的异军突起和宏观经济形势的放缓，铁路货运市场份额走低，不适应市场的发展就必然被抛弃。
二是在传统货物运输方面，货运列车的行驶速度往往特别的慢，这让大多数货主感到心有余而力不足，而货物快运列车速度上带来的优势，带动了受理模式的精简化。货运快车往返30个小时，基本上可以说当天发，当天收，这样可以较大的满足不同货主的要求。
三是在运输价格方面，也是做到公平实惠，不会因为在速度上提升而借机加价，这不仅增强了铁路货物运输在市场上的竞争力，更表现出了一个铁路行业的良心与大气。
大量快运列车的开行，是铁路部门的一次全新的尝试，这种“尝试”看似是一种对细分市场的蚕食，其实上是铁路行业在开创一个新的物流时代，是铁路行业对快速增长的物流业一个较直接、较有力的市场回应，这是一种积极的尝试，堪称一出“重头戏”。
这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造“*三个利润源泉”。
中国驻泰国大**经济商务参赞高文宽在接受本报记者专访时表示,泰国以其优越的地理位置、优惠的政策举措、良好的设施条件等吸引了越来越多的中资企业到泰国投资兴业。2010年中国—东盟自贸区的全面建成及2015年东盟经济共同体建成的预期,更为中资企业在泰国的经营与发展提供了新的机遇与动力。
目前,泰国**正进一步建设交通和物流网络。泛亚高速铁路网的建设将连接中国与泰国及周边国家,形成高效、快速的运输系统。另外,泰国**计划在2012年至2020年间,投资约660亿美元推动基础设施建设。泰国邀请中国企业投资参与高铁项目以及其他加强区域互联互通的项目。
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